2015年11月06日
ギャラリーページ何年かぶりに更新しました。たくさんネタあるのですがなかなかUPできなくて、、、
オートドルフィンの鎌田さんから画像送ってくれたのでこの前の走行会の画像をUP途中です。まだ3人分、全員分UP予定です。個人情報そのままなので問題ある方は前もって連絡いただけましたらモザイク入れます。
★11月8日9人全員UP、もう一人普通車が居てるんですが画像無かったので、
次も参加してください。待ってます。３枚目画像左のインプレッサです。
ｂｙ１７１
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2015年11月04日
三連休させて頂き、2日の昼から風邪引いて昨日も寝込んでいた新家です。
いつも三重から走行会や大阪までご来店いただく●山様が、先日ロードスターに乗り換えられて２５日の走行会でＲＯＭチューンをされました。
なかなか興味深いレポートを頂きましたので、一部抜粋の形で御紹介したいと思います。
■総評
ROMチューン後300kmほど走りましたのでインプレです。低域を含め、全域でのトルクUPが感じられます。
ノーマルとの比較で、ネガティブな要素は今のところ感じられません。燃費確認はこれからですが、8セグメントある燃料計の減り方は、ROMチューン前は60km毎に四角1個ほど減っていました。チューン後は55～60kmくらい。大差は無い感じですし、逆に驚異的に向上した動力性能の代償がこれっぽっちで済むのかと思う程です。
■性能向上の具体例
①高速域の加速性能向上
ノーマルでは140km/hからの加速は、待っていると速度がジリジリと上昇する感じでした。ですが、チューン後は140km/hからの加速がグイグイ来ます。あっという間に160km/hまで出ますが、怖くてアクセルを戻しました。加速力に対し足回りの剛性とストッピングパワーが足りません。この辺は今後改善してゆくほか無さそうです。
②サーキット走行でのタイムアップ
自分の場合、作手サーキットでの周回タイムに1.5～2秒程度のタイム向上が見られました。低速からのトルクアップにより立ち上がり加速が向上した事に加え、各ギアでの伸びが良くなったことが効いたものと思います。一周700mしか無いコースですから、このタイム向上はなかなかでは？サーキット初心者の私ですらタイム向上が見られましたので、速い人ならより顕著な差として現れるのでは？
③峠の挙動
鈴鹿スカイラインを走ってきました。勾配のゆるい湯の山温泉側前半部では5速60km/hでも十分上ります。勾配とRがキツくなる標高の高いエリアでも、3000rpm以上に張り付ければ、立ち上がりで怖いくらいの加速感があります。正直、私の技量では、持て余す位のパワー感です。
■最後に
費用対効果は目を見張るものがあります。おっさんですので、チューニングといえば吸・排気にハイカム…という世代です。しかし、最近はロムチューンという燃料噴射のプロファイル変更でここまで変わるんですねぇ。感動というか、驚きしかありません。しかも、吸・排気系はノーマルを前提としているとか。。いや～時代の流れを感じます。171さん、すばらしいチューニング有難う御座いました！
以上、ご報告いたします。●山
すんばらしいレポートありがとうございました。
洞察力と分析力がすごい上に簡潔にご説明頂き感激です。
これからもよろしくお願いします。
G-PLUS ブースト＆ターボホースが５個入荷しました。
合わせてシモタエアクリーナー ４５１用エアクリーナーも再入荷
以上です。
よろしくお願いいたします。
2015年10月31日
今日は良いのか悪いのかよくわからん新家です。
まずは良いことから。
社長にＲＯＭチューンをしてもらいました。
まだ、低速しか体験できていませんが、すごく走りがスムーズで
以前の走りがとてもガサツに感じるほどでした。
ＲＯＭチューンによって最適化された感じです。クラッチとミッションの繋がりも気持ちよく、吹き上がりが滑らかで、しかもエンジン音が少し静かになった気もします。
社長が苦労してセッティングを詰めた作業を横からずっと見ていた新家には感慨深いものがありました。
まだ、ＲＯＭチューンに迷っている方がおられましたら、商売抜きでお勧めです。
でも悪いことが・・・・
先日、エンジン載せ替えの際に左のリアフェンダーの割れていた部分をＦＲＰ修復してとりあえずガタは無くなったと思っていたのですが。
今朝、ぶつけてしまい、またまたボッキリ割れてしまいました。
お昼休み時間に修復した写真を見てください。
とりあえず見たら、かっちりできていました。
でも他にも悩みどころが・・・・
長くなるのでこの辺で。
明日から3日間は通販部門(新家）はお休みを頂戴しております。ご連絡いただいた場合は翌営業日以後のお返事になります。
2015年10月29日
グッと朝晩冷え込んできたので、今週からウィンタージャケットで通勤しだした新家です。
お知らせが少し遅れてしまいましたが、新商品２点
オーバーテイクブースターの進化版 レスポンスブースター
詳細は商品ページでご確認ください。
次はまたまた足回りです。
夏から、H&Rのスプリングやアイバッハ等品揃えを強化してきましたが、最終アイテムになります。
SACHSサスペンションセット リア・フロント用です。
詳しくは商品ページをご確認ください。
2015年10月29日
453スマートコマーシャルしだしましたね。
フォーツー199万～フォーフォー209万～
ノンターボでAT車両のみでしょう。後からターボ車やブラバスが出るでしょうねー。
発売は来年1月からかなあ。楽しみです。
我が家では4人乗り以上が必要とされてるのでフォーフォーブラバスが出たら購入考えます。
http://www.smart-j.com/
ｂｙ１７１
2015年10月28日
今週の土曜日に社長に頼んでＲＯＭチューン予定の新家です。
まだあるよね・・・ちょくちょく在庫確認のお電話を頂いてます、ラガゾンマフラーですが、気が付けば残数 6本 です。
来年までには無くなりそうですね。
気になる方はお早めに！
お安いので好評のG-PLUS ブーストホースは次回入荷が約3週間後位になります。
2015年10月28日
オートドルフィンの鎌田さんがたくさん画像撮ってくれてました。全部で400枚ほどあるらしいです。超かっこいいので参加された方で欲しい方は連絡ください。全員分有るそうです。
私のほんの一部のＵＰします。
ｂｙ１７１
2015年10月26日
171-ecuROMチューン、ハードチューニングバージョン【Racing】追加
今のところ600ｃｃMC01●と600ｃｃ450335と700ｃｃブラバスの３種他の700ｃｃクーペとロードスターは近日中に
Cityバージョンとの違いはシフトチェンジの改善とパワーアップです。
さらに乗りやすくなりますよ。初めっからドーン！っと来る感じです。
参考にピーク時のブースト圧画像載せてますがあくまでも参考です。測定は１速から２速に上がる数値ですから坂道とか４速５速で引っ張ると数値はもっと上がります。圧で変わるのも間違いないですがブースト圧＝パワーでも無いと思います。
ｂｙ171
2015年10月26日
21日から24日までのバウさんところの出張はいつもと違いひたすらお手伝いができて楽しかったですよ。少しは役に立ったと信じてます。その分お返しができたのかと思ってます。(^^)/
25日の走行会も楽しかったですねー。
MC01は横G何とかしないと何も変わらない。
１、雨が降ってても晴れててもタイム同じ。
２、ROMチューン内容関係なしにタイム同じ。
３、同乗者人ひとり乗っても単独でもタイム同じ
チェンジも思ったタイミングで落ちてくれない。
450で始まる型式はそこが改善されて敏感にタイムに出ると感じました。
７００ｃｃクラストップ【僕と谷口さんはこのクラス】は西山さんのロードスタークーペ１週35.○○秒ROMチューンするまでは３７秒前後で３５秒切れなかったのですが１７１ecuCityチューニングで３６秒ベースになり３５秒台続出しました。まあ僕としてはその辺かなり嬉しいところでした。
６００ｃｃクラスは溝口さんの39.○○秒がトップです。かなり速いです。溝口さんはデジタルスピードROMです。
ちなみに初回ブラバス700ｃｃでのタイムは36秒台やったと思います。
チェンジとセンサーは次の課題としましょう。
次回は、600ｃｃクラスと７００ｃｃクラス優勝者に１７１とスマート工房から賞品を用意いたします。その他数点景品を用意しましてじゃんけん大会でもしましょう。
是非ご参加ください。
今回参加者は10名次は16名ぐらい集めて2枠作ってもらおうと思います。
1枚目画像ＲＯＭチューンしてるところです。
2枚目画像東京からわざわざ来てもらったクロスブレードの谷口さん。次も参加してください。
画像が少なくすみません。
ｂｙ171
2015年10月19日
21日より24日まで茨城のバウモーターワークスさんへお手伝いに伺いますので私のみその間居りません。急な修理は受け入れが難しいかもしれませんが一度お問い合わせください。ご相談させていただきます。土曜日は整備担当が不在なので基本修理はできません。その他通販等はいつも通りです。
★日曜日は愛知県作手でスマート走行会です。
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