貴方の愛車を蘇らせます スポイラー フェンダー ルーフ

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ROMチューンCity&Racingとも出来上がってなかった700cc450332がやっと出来上がりました。コンピューターが新しい分チューニング後のパワーの差は大きいです。
割引価格は明日30日までですがこの700ccのみ12月いっぱいまで1万円引きとさせていただきます。その他の車種は明日までにお電話いただければ12月中の作業で1万円引きです。
基本この車種でしばらく行いますがゆくゆくは451【1000cc】・453【900cc〜1000cc】も手掛けたいと思います。
★近日中にクロスブレードのチューニングもできるようになります。
●今日は第5日曜日なので休みなんですがいつものように僕一人会社に顔だしてます。祝日は休むことあるんですが日曜日はほとんど出社してます。御用の方はお電話の上お越しください。出社といっても決まった時間に出社しませんしいつ帰るかわかりません。途中お客様と出かけることもあります。
by171


電波式のイモビキーは純正しかなかったのですが社外品で有りました。純正は21600円、社外品は11880円純正より安くなりました。
と言うことは?!ディーラー車に電波式イモビキーの追加登録もやすくなるということです!
今の価格は39960円(ほとんどが部品代です。)
特別価格25920円で行います。【先端鉄部分は別料金】イモビキーが1個しかない方、電波式で追加しましょう!
★ディーラー車の電波式登録はすべての車両でできるわけではありません。車体番号1Hで始まる年式の左ハンドルは不可能かもしれません。【僕のが登録できない車でした。】
★今は数がありません。取り扱いは来年早々に可能となる予定です。
by171

グっと冷えてきて、朝6時起が辛くなってきた新家です。

メーターリングの取り扱いが6色になり、新色?のライトグリーンが追加になりました。

限定4個。多分二度と入荷しないと思いますので、この色探してた〜って方はお早めに!

さてさて、通販でも店頭でも人気のサービス品として販売している
ステッカーですが、これがなかなかに生産が半分手作りでして、
データをカッティングマシンでシートをカットしたあと、不要部分をピンセットで取っていきます。
2時間もしていると、新家の老眼がめちゃくちゃ疲れます。

ちょくちょく品切れした際に4日〜1週間お時間を頂くのは
この所為なんです。
ちょっと気をゆるすと、失敗する所も多く完成するまで気が抜けない難しい商品です。


昨日はスマート忘年会でした。
愛知県から武ちゃん、宮崎から伴ちゃんの3人でかに道楽でゆっくりと飲めました。親方も来る予定やったけど町内会の用事ができてこれなく残念でした。
2次会のガールズBARも最高でした。飲んでる途中聞いては初めて知った。あそうここガールズBARなん?そういいましたよ。
次の新年会が楽しみです。
by171


ROMチューンページと450エンジンO/Hページ追加しました。
ROMチューン、今のところは600cc700cc450と、ロードスターのみですがゆくゆくは451、新型の453も手掛けたい思います。
エンジンO/Hも今のところ450エンジンのみです。これもいずれは451,453へとつなげていく予定です。
合わせてメンテナンス【修理・交換作業】ページの少し追加しました。
以前の修理金額より外品部品使ったりでずいぶん金額が変わった作業も有ります。UPしたてですのである程度金額の見直しがあると思うのですがご了承ください。
得にエンジンO/Hはユーザー様のの方の考えで(相談しながらかと思いますが)交換部品も選んでいただきますので表示金額より変わるのが前提です。
by171


ただで譲っていただいたクーペMC01L、お客様は部品取り用に取り置きしてた車両です。もちろんエンジン掛かりません。ミッションもおかしいということです。部品取りにすれば簡単なのですができることなら復活させようと思いながら京都から持って帰りました。
基本蘇らせることを基本としますのでまずはエンジン掛かるように頑張ってみました。
診断の結果、燃料ポンプ交換、、、エンジン始動【結構時間かかってます】なんとか売れそうです。手放された方もできるなら蘇った方がと言われてたので喜んでくれると思います。
さて、いくらで売るのか?原価計算してみます。
京都からけん引引き取り・・・10800円
新古バッテリー・・・3240円
診断・中古燃料ポンプ交換・・・10800円
クラッチアクチュエーター中古交換・・・16200円【ひょっとしたらミッション交換するかもです】
フロントパネル修理・・・27000円
フロアマット中古・・・3240円
タイヤホイール中古4本・・・17280円
スペアキー・・・17280円
その他交換部品10800万円
外装ボディーコーティング・・・10800円
内装クリーニング・・・10800円
内/外装ピカピカになります。
原価合計138240円【金額はすべての項目原価切ってます】
当店車両販売利益162000円▲1240円=299000円で販売したいと思います。価格設定低すぎるのですが年式と走行考えるとこれ以上になると売れないかなと思いまして。もちろんエンジンオイル・エレメント・ATF・ブレーキオイルその他消耗してる部品交換保証は1か月OR1000km
走行84160km

も1台入庫しました。
K後期紺色MC01K走行57000km
これは綺麗、内装も綺麗し2オーナーですがすべて室内保管、数多くスマート見てきましたがNO’1綺麗なのでは?と思います。スポイラーと三角窓が日焼けしてない車両めったに見れません。
428000円乗り出し価格499000円
このKも年内ご注文なら3万円引きです。
by171


以前アイバッハジャパンさんとタイアップしてオリジナルスプリングの作成取り掛かってたの覚えてますか?2年ぐらい前?やったと思います。オリジナル試作品も出来上がりさー発注というところで連絡が来なくなり、担当者に電話しても繋がらずよく調べてみるとアイバッハジャパンさん閉めてしまってました。ほったらかしか〜・・・まあ、いいけどって感じでオリジナルはあきらめてたのですが、本近所のスプリング作成会社さんと飲み会【水防団】で出会って話したら面白いってことになりまずは見積もりと試作品の作成に取り掛かってます。
made in春日出のスプリングができるかもしれないです。
リアスプリングの仕様は太さ固さをビルシュタインB14【車庫調】と同じにしてみようと思います。固めなんです。
フロントも純正より固め設定にするつもりです。
ダウン幅はフロント2cmリア2.5cm落ちぐらい。
B14以外のショックは純正タッチで固くありません。B14は固すぎます。【私はこの固いの悪くないのですが】
ショックは純正【ヘタってない】又はB4ビルシュタインマイレ・SACHSに固めの春日出スプリングでしっかりした足回りができ上がるのではないでしょうか?
以前からB14は値段が高いし、固すぎる。その他のローダウンスプリングにB4・マイレを装着しても純正タッチなので乗り心地は変わらない。しっかりした感がない。大きな段差ではふわふわしすぎてすぐに突き上げてしまいます。
純正ショックがヘタって4本交換したとしても超安上がりで足回りのリフレッシュできます。
B14車高調132840円
B4ショック4本32400円+春日出SP4個3万円前後としたら65000円ぐらいです。
固め設定ですからロードスターにも相性いいと思います。思い通りのスプリングが出来上がったら報告したしますのでお楽しみに。
有限会社春日出スプリング製作所
老舗スプリング専門製作所です。大阪の自動車会社さんがトラックの可動式バンパーの特許を出願してるのですがこれに使われてるスプリングも春日出スプリングさんで作成されてるものです。
by171

クーラントのドレンボルトをぶち切ってしばらく愛車マジェスティ4hcに乗れなくなった新家です。

ようやく、お天気が良かったので、新商品の写真撮影ができましたので、本日UPしました。車体カバーです。

普段めったに乗れない方や、黒色パネルで紫外線からの劣化が心配など、心強い味方になるかも。

お次は450用ルーフサンシェードが
再入荷しました。
お待ちいただいていましたお客様には、御迷惑をおかけいたしました。


171号走行会やROMチューン実験でエンジンまわし過ぎてるのか最近パワーが落ちてきたように思えてきていろいろ調べたのですが何も見つからず、そこで思いついたのがターボアクチュエーター外してみました。そうへたってるとは思わなかったのですが走行も8万km一度交換してみようと思い、純正品は2万円?ぐらいすると聞いてたので他にないかと調べました。
外品で純正タッチのを見つけたので早速取り寄せ装着。元に戻りました。っというか感じが変わるぐらいスムーズかつパワーも上がりました。ノーマルエンジンからブラバスチューンになったような感じです。
販売価格、予定では1万円前後交換をお考えになってもいいかもしれないですよ。【純正代用交換部品なので全くへたってないアクチュエータなら交換しても変わらないと思います。】
これからの取り寄せなので販売は年明けるかなあ。
by171

バツイチの悲しさですが、お休みは洗濯と掃除で午前中がつぶれる新家です。

実は新商品が入荷したんですが、天気が悪かったので写真が撮れず。
UPできませんでした。
来週はなかなか良い天気みたいですから頑張らねば。

さてさて、我がスマートもROMチューンしても
市街地燃費がℓ15kmは間違いなく走ってくれました。
燃費がいいのは助かります。
前のエンジンはℓ13kmくらいで、数年前に乗っていたダイハツの
4気筒ターボは4ATでℓ11kmでしたから。

次のカスタムは、実は少しづつ進んでいます。
でも、手先が不器用なんできれいに仕上がるかどうか。

革張りも検討中なんですが、元パーツはボロボロの*****
写真でわかりますよね。
もし次回にお披露目が無ければ、新家のやつ失敗しやがった!と
思って何も聞かないでください。(汗)
では、皆様良い週末を・・・・

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