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ターボ453クーペ、カールソンのシフト・サイドブレーキレバー交換
殺風景なレバーが良くなったように思います。
by171


スマート以外でも行ってみました。なかなかよさそうな物件がなくて知人がオークションで購入してきた車預かったのですがこれが14年式15万kmのサンバートラック。これは最高のデモになると勝手に施工してみました。本当にこのコーティングは凄いです。表面ザラザラの状態から特殊な液剤で溶かしながら固めるんでしょう。施工後は新品のようにツルツルなんです。
by171


パーツ販売ページのカスタム&DAS改造・登録のところに販売価格UP致しました。
★ヘッドライトコーティング・・・スマート450.451.454・453が対象です。453はまだ劣化してないと思いますがゆくゆくは対象となると思います。
価格は450・454は27000円451・453は21600円
上記以外の車両国産外車とも21600円ただし、大きなヘッドライトや特殊形状のヘッドライトは施工不可能又は割増料金となります。
★スマート三角窓コーティング・・・対象は450
価格は左右行って23760円この後施工して画像UP致します。
by171


ブラバスのピストン紹介します。
前にフルフロー加工の話をしたのですがさすがブラバス!フルフロー加工されておりました。
画像1枚目左が加工されたブラバスピストン。ピストンピンよく見てくださいね。ピストン袴部分も何やら加工されてます。裏側も肉厚です。ピストンリングの入れる位置も違うし加工もされてます。
感心しました。
by171


先日お知らせしたフルフロー加工のその次のWPC加工が終わりましてピストン他画像UP致します。
WPC加工って何なの?私も本当は良く知らなかったのですが(^^ゞわかりやすく言うと金属の表面を硬く強く、摩擦抵抗減らし、耐久性の向上って感じですかね?
1枚目画像左が加工前右が加工後の状態。2枚目のパーツをWPC加工しました。
今取り掛かってるのが700ccブラバスのベーシックO/HWPC加工も出来上がってきたので進めないといけないのですが、、、さらに中古エンジンをベーシックO/Hして積み替え依頼が入りました。
忙しいというより場所なんですよ。ここ何年かずっと車があふれてます。作業場所小さいのでどうしても大きな作業が思った時間で取り掛かれずご迷惑おかけしてます。すみません。エンジン乗せ換えやO/Hやガルウィング取付け、車両も入庫してるし、ロードスターのガルウィングも入荷してるのですがお待ちいただいてます。
どこか移転先無いですか?いい物件有ればお知らせください。
まずは700ccブラバスのO/Hその後2台のO/H続けますので少しお待ちください。
by171


スマート119グループより情報廻ってきまして早速取り寄せてみました。
今までとは全く違った方法でのヘッドライトコートです。
表面を完全に磨き上げるというよりペーパーで落としてしまうんです。その後特殊溶剤で施工。見事な仕上がり。
今まではヘッドライトをコンパウンドで磨き上げてガラスコーティング。これでも見違えるほど綺麗になります。しかしそう長持ちしません。1年前後かな?
このコーティングは施工の仕方が違います。特殊溶剤を熱して吹きかけるといった方法です。効果も3年から5年ということですので期待できるのではないでしょうか?
代車車両に装着してみます。青空駐車で何年もつのか報告させていただきますね。まずは1年後にUP致します。
明日にもその他画像UP致します。
施工価格は検討中です。他の車と違ってスマートの場合パネル外さないといけないし、ついでに水漏れコーキングもした方がいいライトもたくさんあるでしょうし、もうレンズも外してレンズ内側&インナーのメッキ部分も綺麗にするとなると・・・価格が高くなってしまいます。
by171


1000cc451フォーツークーペ ターボ エディション シャープレッド150台限定車
ターボの限定車って少なくて、、、このシャープレッドだけではないかなって思います。
他にもナイトオレンジや黄色のシティフレーム・青色のアイスシャインなど特徴のある限定車があります。
このシャープレッド、かっこいいですね!私は気に入ってます。真っ赤の車両よりも派手に見えませんか?赤のラインが。
室内もトリディオンの赤いラインが見えるしシートやダッシュが赤いステッチが内外とも揃っててセンスがいいと思います。
走行17950km
ナビ・TV・バックカメラ
革シート・シートヒーター
ETC
これからROMチューンデータの作成に入るつもりです。この車両に限りROMチューン希望があれば無料!
販売価格799000円乗り出し価格92万円
by171


中古エンジン積み替え2件オーバーホール3件の内積み替え2件とベーシックオーバーホール1件が終了、残り2件のオーバーホールが同時進行。内1台は壊れてないブラバスはベーシックもう1台はクーペフルオーバーホール。
画像のはフルオーバーホールするクーペなんですがさらにピストンのフルフロー加工です。通常コンロッドにピストンピンが圧入されてるのですがコンロッド側の穴を一回り大きくしフリーな状態にしてピンを短くしピストンの両側にスナップリングでピストンピンを固定する。これですべてがフリー状態になる。ピストンの動きが自由になりパワーUP・音も静かになるということです。
画像2枚目右が加工した状態
これだけではありません。入れるピストンはオーバーサイズピストン【598cc➡608cc】シリンダーのボーリングついでにヘッド乗せる面も歪みとるため研磨してもらいました。
これだけではありません。出来上がったピストン・コンロッド他バルブ・親メタル・子メタル・リングをWPC加工にこれから出します。
本当にびっくり
★画像のピストンは社外品なんですが国産品です。国産品ですが日本では売ってません。
by171

通販担当の新家です。
最近は寒暖の差が10℃以上あるので、バイク通勤に冬ジャンパーがまだ活躍中です。

再入荷のお知らせです。
MANNフューエルフィルターとキーリング7チャーム

キーリングは2チャームも7チャームも人気ですので、少し多めに
在庫しましたが、ご希望の方はお早めに!


6月1日よりヘッドライトの検査基準が変わります。前からいろんなところでも話題になってると思うのですが非常にわかりにくく思います。特に450スマート前期つり目型2灯式ヘッドライトは今後通らないとか聞いてたのですが今日検査協会に問い合わせたんです。
ちょうど前期型の車検に行ったのでこの車は6月以降車検通したらどうなるの?って言ったら検査コースで念入りに調べてくれました。結果はロービームでは計測困難なのでハイビームで測りますって。ええ?今まで通りやん。まあ、もう一度違う車でも確認してみることにします。

抜粋↓
★照射光線が他の交通を妨げないものとして、エルボー点または右方のカットオフラインがロービームの照明部の中心を含む水平面より下方にある場合と、配光の最も明るい位置が照明部の中心を含む水平面より下方にある場合に限り「計測困難な自動車」とみなしてハイビームを計測する。★

車のヘッドライト状態によって変わる可能性がありますね。次にさらに近いような綺麗なヘッドライトで行ったときに同じように調べてもらいます。
さら=新品【これは関西弁かなあ】
by171

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