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Pick up【新着情報】


先日近畿陸運局に申請に行ってまいりました。
やはり当日の許可とはならなかったです。甘かった・・・
2週間ほどで許可が下りるだろうということなので25日ぐらいになるように思います。
by171


かねてからの夢であったロードサービスカーが納車されました。感激です。
明日陸運局に有償運送登録に行ってきます。その場で許可が下りてすぐに始められるのかわかりませんがまずは行ってまいります。
車はさすが新車、機能が新しいです。アイサイトみたいなん付いてるし6速か7速か知りませんがスマートと同じ乾式クラッチATです。
荷台が短い分荷台を降ろした時の角度がきつくロードスターなどのローダウンは工夫が必要でしょう。
まずは明日の結果を報告いたします。
by171


普通車スマート貰ったので構造変更+外装+その他もろもろのご依頼
車検構造変更ぐらいそう高くありません。隣の県なので構造変更代金+33000円だけです。
しかし、交換部品は多かったです。外装も見ての通りフロント3面、リア2面けっこうかかってしまったのですがこの際って思ったのかOZホイール4本に新品タイヤ4本+ETC
買うより高くついたのでは?と思うぐらいになりましたがそれはそれで何かの運命で舞い込んできたスマートですからこの先長く乗られることだろうと思います。
ありがとうございました。
by171


故障の少ない451スマートですが年間3万kmぐらい走られるのでエンジン始動不能状態で入庫しました。
6月3日ロードサービスで入庫してもらう。代車が必要なので電車で取りに行きたい。との連絡でした。
もう1週間遅ければ当店ロードサービスが出動できたのですが残念です!当店ロードサービス使ってもらえたらキャリアカーに代車乗っけて現場で入れ替えて修理車両持って帰れます。オーナーさんは待ってるだけ!もちろん自動車保険で対応しますから無料です。
●さて修理内容ですがプーリーが飛んでしまってファンベルトがなくなっており、オルタネーター回らないのでエンジンがかからない。451mhdはセルモーターではなくてオルタネーター回してエンジン始動させてます。
調べると全く同じ内容でリコールが出てました。車体番号も対象の中に入ってました。しかしこの車両は改善措置(リコール等)の対象車両ではありません。と出ました。対象範囲の車の中でも改善措置がなされてたんです。だから対象外。なのに同じようなトラブルが起きてしまった。どういうことなんだと思いますが距離数も多くなると仕方ないことなのかもしれません。
リコール対象調べるにはベンツ日本公式サイトで調べられます。
by171


予定通り月末に並行600ccのオーバーホールが入庫したのですがその前に在庫車両のオーバーホールを取り掛かってしましたので現在同時進行です。
●まずこの600ccナンバープレート見てください。はじめの数字が2桁です。1オーナーなんです。すごいですねえ。それをオーバーホールする。この先何年先まで乗ってくれるのでしょうか。嬉しいです。
エンジン画像汚れてるようでそうでもなくとてもきれいです。やはりオイル交換怠らないようにすればこういう内部になってるんです。ひどいエンジンはO/H時にチェーン・ロッカーアームスプリング等交換部品が増えてしまします。
●当店在庫のオーバーホール車両は右ハンドルカブリオ2年以上前に入庫してるのですがやはりなかなか取り掛かれませんでした。
しかし今回は思い切って中古エンジン載せ替えではなくて一部違うエンジン【シリンダー・腰下他】入れ替えてオーバーホールに切り替えました。
けっこうカスタムされてたのとやはり珍しいカブリオ右ハンドルと言うのもあります。
店内奥の方に詰め込んでたのですがこれいくら?ってよく聞かれるような1台でした。もう少しで販売につなげますからお待ちください。
by171


今回の修理内容はエンジンストール。キーシリンダーのゆるみ。重いセルモーター修理。電波式スペアキー追加
●エンジンストールは難しいのですが一番多いのがSAMコンピューター。今回もそうでした。点検時にうまい具合に症状が出ました。エンジンかけっぱなしで1時間ぐらいでストール。メータ-見たら−−−−−になってました。=コンピュータートラブル。他診断機当てて疑わしきものが出てないか点検後SAMコンピューター交換しました。明日納車、、、前に試乗運転。ビックリ!デイライト仕様になってしまってるんです。SAMコンピューターのバージョンUP等でもなったことがありました。3か月前にRSのSAMコンピューター交換した時はコーディングだけで何も起こらなかったですが、デイライトになるのは決まって450ブラバス700ccだけです。
これも診断機にて仕様変更。
●セルモーター交換。今回は新品に交換しました。これも在庫が本国にもないということで直輸入してる物があります。社外品ですがかなり安いです。まあ交換後のセルモーターの速い事!値打ちあると思いますよ。
●電波式イモビキー登録
●キーシリンダー交ガタつきは交換しかないので中古シリンダー【キー付き】+リアドアシリンダー【カギ2本になるのは不便でしょう】も交換しました。
依頼分ばっちり修理できたと思います。
by171


遠方より来ていただきました浜●様のロードスターOP走行3.4万km
クルーズコントロール取り付けしました。
遠方からなのでせっかくだからと言うことでROMチューンもやってもらえました。
高速でのROMチューン&クルーズコントロールをお楽しみください。
by171


セルモーターですが先日注文したら生産中止と聞いたので本国より取り寄せました。
450・452 600cc700cc共通です。
純正品は5万円超えてると思いますが社外品で38000円税別です。
by171


6月中旬より自社便でロードサービスが開始することができそうです。自動車保険に加入されてたらほとんどの場合無料でこのサービスが使えます。
新しい試みですし、誰かに相談したと言うわけでもなく進行していかないとわからないこともあるのですが、週1回以上事故&故障でレッカーで運ばれて来るのを当社でカバーしようという考えです。
特徴その1
レッカー車に無料代車押せて引き取りに行きます!
通常レッカーで運ばれてきて修理が終わったら取りに来ていただかないといけない。+修理中スマートが無く不便
なので!。代車と故障車を入れ替えて持って帰る=スマートレスにならない+修理上がりに電車に乗らなくて引き取りに行ける。
特徴その2
レッカー車にはDAS診断機他簡単な道具も載せてます。その場で直る作業がたくさんあると思います。
今までなら出張でお客様のところまで伺って修理すると出張費だけで数千円から遠方だと高速代、ガソリン代入れて1万円超えることの方が多いと思いますがすべてロードサービスで行えば出張料が無料です。★修理代金は必要
特徴その3
代車の中にはロードスター・453フォーフォーブラバス・450ブラバスカスタム171号も含まれます。【条件有り100%もらい事故や代車特約で代車料金が出る場合のみ】
●まず、トラブルが起きた時は当店にお電話ください。お客様のトラブルに応じた対応をアドバイスできます。
レッカー車はスマート専用です。【荷台寸法4m20cmぐらいだったかな】カローラは運べません。軽自動車、ハッチバック車両等の全長4m未満の車両が対象です。★全スマート車種対応
このサービスの対象範囲はけっこう広いです。損保ジャパンの場合年何回で使っても保険料変動なし、1回の使用金額は15万円です。近畿圏内はもちろんのことその先まで余裕で伺えるのですが保険会社がどういうかだけです。極端な話東京から依頼があった場合15万円を超える費用は私が負担するだけですから朝6時にここ出て夜20時に帰ってきたらいいだけですからね。出来ないことないのですが保険会社が許可するか依頼してみないとわかりません。
by171


同時進行で進めてた600ccエンジンO/Hですが先日納車済みです。
同時にエンジンマウント3点、クラッチ&レリーズも交換+車検+PWレギュレーター左右修理と重なったのでいい金額となったのですが逆にこの際全部やっちゃってくださいとオーダーいただきました。O/H後はエンジン静かになりましたよー!
★もう1台買えるのでは?そういう金額でした。しかし!もう初期型450スマートも20年越え。買い替えたエンジンが壊れたらそこでO/Hしなければいけませんから今の車を長年乗る選択は正解かと思います!
ありがとうございました!
by171


ばらしていってビックリしたのですがタイミングチェーンガイド上部の固定するところが折れてます。ここが折れると前側チェーンがフリーになってしまって普通チェーンが外れるのではないかと思います。しかし外れずかなりの月数この状態で乗られたということです。さすがにガチャガチャ音が鳴っておりました。
すごい振れ用だったのでしょう。チェーンがかなり伸びてます。外す時にビックリしたのが左右のチェーンを手で縮めるとくっ付いたんです。この短さなので通常伸びてもわずかでしょうから交換しなくていい場合が多いのですがここまで伸びるとやばいです。と言うことは上下スプロケットの山も削れてるでしょう。アッセンで交換です。
by171


エンジン社外品パーツ紹介します。
O/Hパーツでピストンリングは社外品を使ってるのですが今回ブラバスは共通部品でないのでディーラーより本国手配で取り寄せました。知ってましたが社外品と同じメーカーでしかも日本製なんです。しかし日本では取り寄せられません。
1枚目画像が純正品、2枚目【エンジンO/Hページに出てる画像】画像が社外品ピストンリング他です。
おかしな話ですねー、っで思い出したのですがプラグもそう。NGKなんですが注文するとディーラーから入ってきてsmartのロゴが入ってます。1本千何百円したと思います。なので海外より同じ品番を取り寄せてます。もうディーラーからは10年以上取り寄せてませんので状況が変わってるかもしれませんが
by171


ブラバスエンジンO/H中です。
追加パーツが増え、本国手配となりなかなか進みません。
内部はかなりひどい状態になってました。改めてUPしますが今回の情報はブラバスピストンすごいですよという情報です。前にも少しUPしてるのですがさすがと思ったのがフルフロー加工されてることと1番ピストンリング周りにスリーブ?打ち込んで硬化してるのでしょう。
ピストンは高回転になるとすごい抵抗が生まれます。各部の抵抗を軽減するためにピストンピンとコンロッドを自由に動くようにすると抵抗が少なくなる。この技法がされてるんですねえ。
3枚目画像はピストンスリーブ打ち替え&ホーニング&面研です。
ホーニングでシリンダー面に細かい傷が残ってるのがわかりますか?この傷でシリンダーとピストン【ピストンリング】の抵抗を少なくします。保護&パワーUPに繋がります。
半分シッタカになってるかもしれませんがよろしくお願いいたします。
by171


国内、本国も欠品してるウォッシャータンクキャップが再入荷しました。これはオランダのスマートショップからです。部品番号からすると454で始まるのでフォーフォーのと共通パーツかと思います。ただ、日本の設定でフォーフォーのウォッシャータンクキャップは単体で出なかったと思います。451も設定がなかった記憶があります。でも本国では設定があるんでしょう。カブリオオーバーサイズギアも単品では出てないけど本国ではあるので取り扱ってます。
もう1点ロードスター幌ギア【めっちゃ小さなギアです。】も国内、本国も生産中止なので取り寄せました。国内にあった時はすごく安かったのですが取り寄せは元の価格がすごく高いのと送料がかかるので結構な価格になってしまいます。必要な方はご相談ください。数千円します。
★ちなみにワイヤー・ギア・ガイドセットなら本国手配で在庫あります。定価6万円ぐらいしたように思います。
by171


当店のミニカーも含めて展示してみました。こうやるとかわいいですねー!
パンフレットもたくさん出てきました。453スマートが出た時相葉君のコマーシャルよくやってました。インテックスの外車ショー見に行きましたよ。その時にたくさんパンフレット貰って?きました。
これも何かの時に何かできるでしょう。
★Polizeiはドイツ語で警察。犯人はどこに乗るのでしょう?
by171


10年ほど前にロードスター・Kのメンテナンス、カスタム等でご来店いただいてたお客様より送っていただきました。パンフレット。450・451他ミニカーはトミカ・チョロQ、純正のものまであります。
使い道はお任せしますと言うことなのでヤフオクで売りたいと思います!
と言うと笑ってくれそうでしたがあまりにもかわいいのでショーケースに入れて飾ります。後ほどUPします。
by171


先日入庫のブラバスカブリオ来月6日の納車です。
ブラバスクーペからの乗り換えです。
700ccブラバスクーペ➡700ccブラバスカブリオクーペ
今まで乗られてた700ccブラバスクーペも完璧なメンテナンスでピカピカだったのですがあるうちにカブリオに買い替えておこうということでした。
by171


コロナで何かと話題に上ってる大阪です。他の地域共に25日より緊急事態宣言が発表されました。
危機迫った感じはありませんが実際に病床が空かなく大変な思いをされてる方がおられるのは事実です。
近場の人ではコロナにかかったという話は聞きませんが外食もしなくなったし手洗いマスクの徹底等対処はしっかりしております。
車関係は要請等ありませんがいつもより早めに終わろうかと思います。定時は18時閉店ですが毎日残業してますので19時ごろ終わるのですが昨日より18時で閉店してます。5月11日まではできるだけこの時間で終わる予定です。18時以降のご来店は私が対応いたしますので遠慮なくお伝えください。
by171


本日よりHPをリニューアルしました。HPにキャッシュが残ってる場合しばらくバグってしまい見にくいと思います。設定で画像のキャッシュをクリアするかです。
大きく変わったところはスマートライフページ、ロードサービスページ、保険ページ、レンタカーページです。情報が100%でない個所もあるかと思いますのでお気づきの点はお知らせください。


販売ページにデフューザーUPしました。
取り付けはブラバス以外の方が時間がかかるように思います。調整等で丸々1日かかりました。
デフューザー自体がブラバス用に作成させてるので以外に装着するのは加工が必要です。純正デフューザーの逆T字部分のカバーを取り除き奥側の逆T字部分のセンター出し部分をカット。
今回は金網を取り付けフックにはめ込み装着念のためをの上をコーキング【最終一か所をボルト止めするので取れることはありません。】
一番のコツは出口のセンター出しかな?最後リア周りのパネル取り付け時上ボルト4本下2本あるのですが仮止めして左右偏ってる方にぐっとパネルを引っ張って取り付けると少しのずれならばっちりセンター出ますよ。
デフューザー・マフラー以外に出口上向き用取り付け金具と網セット4400円も販売しますが上向き用取り付け金具だけならサービスで付けます。必ず購入時にお伝えください。
by171

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