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SRが冬眠中で、はやく暖かくなることを願っている新家です。

本日は2月22日 猫の日だそうです。

会社に半分居ついているノラ猫がいまして。
お店に来られたお客様は、ご覧になられた方もいるのでは?

名前はニャム 子猫の時にエサをあげたらニャムニャム鳴きながら食べてたので、勝手に名前がつきました。
メスです。

顔が凛々しくかわいいんです。


でも誰も家に連れて帰れない事情が・・・・


店舗にお越しになった時に急に前を横切ってビックリさせることが
ありましたらご免なさい。

さて、今夜は猫侍でも見るかな・・・


新しく?入庫しました。ニューミレニアムエディション7.8万km
ブラバス=マフラー・パドルシフト・革シート・エンジン
他=ローダウン・ハイグリップタイヤ・レスポンスブースター
販売価格599000円
先日販売したのが返ってきたんです。販売直後に帰ってきたのはこれで2件目(^^ゞ
やはり個性のある車種ですから思った以上に合わなかったんでしょうね。残念に思います。そうならないようこのスマートも試乗してもらったんですが実際に生活として乗ってみると違和感を感じたんでしょう。仕方のないことです。
このオーナーさんは乗り心地を問題にされてて購入後来店されて足回りをスマートKに変更して欲しいと依頼して帰ったんですよ。でも最終判断で手放されました。そこまで考えてもらったことが嬉しく思いました。
こう書くとこれから買おうかなと考えてる方に悪い印象が付きそうですが、、、そうではありません!逆に個性があるから楽しく思える人にはスマートが最高の乗り物としてとらえてもらってると思います。
by171


シフトノブ、チェンジをよく入れ替える方は大概革が破れたりだとか汚れたりしやすくなってますね?
本革シフトノブカバーの紹介です。
適合は450・451・ロードスター【ブラバス以外】フォーフォーと現行のスマート以外すべて適合してます。
本革なのでぴったりフィットして質感もいい感じです。シフトパターンが隠れてしまい車検が通らなくなるのでシフトパターンもセットにしました。
■取付けはノブを外し、かぶせて穴の開いてる通り縫い合わせるだけ。もう1本針が有れば早く縫い合わせられます。
送る商品は2枚目の物がすべてです。海外仕入れ商品に付きケースには入っておりません。簡易なビニールケース入り。
★シフトパターンラベルセットが4900円、シフトパターンのみが648円
by171

寒すぎて会社に来るのもきついですね。
明日は都合で電車で朝は出勤の新家です。

これまでバッテリーはインディゴとユアサを取り扱っていましたが、BOSCH メンテナンスフリーバッテリーが追加いたしました。

価格は12,800円(税込)

通販不可、ご来店のみ対応です。


本日のお仕事は社外ハンドルボス取付け。国産車ならポン付けです。しかしスマートはそうではありません。びっくりするほど難しくないのですがまず、純正のハンドル付け根のところのスパイラルケーブルの取り外しからです。気を付けないとスパイラルがくるりと回ってしまっ組付けると取付け後近日中にエアバッグランプが点いたりホーンが鳴らなくなります。なのでハンドル脱着の時も気を付けてください。
気を付けながら取り外したスパイラルケーブルを外品ボスに組み付け。これも配線を通すためにボスを分解プラスマイナス取ってエアバッグ点灯しないよう抵抗【ヒューズ】付けお持込のハンドル取り付けて完了。
色々話してる中で点火系統を心配されてたのでプラグ点検しましょうってことになりました。走行55千kmもし一度も交換してなかったならかなりちびてるはず。交換してあったなら新品同様のはず。
前者でした。かなり電極が小さくなっておりいつ焼け落ちてもおかしくない状態。私の時間は十分あったので引き続きプラグ交換作業に取り掛かりました。おそらく新車から交換してないでしょうから17年間そのままです。
プラグコード引っこ抜いたらコードの方にプラグの先が付いてきてしまいました。たまたま折れずに抜けてくれたからプラス作業無かったのですがほとんどの場合抜けずに折れてしまってそのプラグコードが使えなくなります。専門店ですから中古プラグコードぐらい捨てるほどあるのですが新品交換となると時間も費用もかかります。基本プラグの寿命は距離数によるものなんですが走行が極端に少ない車両でも10年?に一度は変えた方がいいでしょう。
by171


注文いただいてたパーツの内アルミだけが入荷しました。
カールソン17インチ。迫力あるしかっこいいですねー。
取り寄せ商品として今後も取り扱いと思います。取付け画像が出来上がったら商品化致します。
by171


土曜日から預かってるロードスターの幌取付けです。
元々幌付き・ハードトップ付き車両で幌がトラブってしまって幌の骨組みからワイヤーまですべて取り払った状態でお持込みでした。
やってみましょうと言ったものの・・・取付けネジ1本も無い。よく調べるとモーターギアの土台がない。ワイヤー先端につける部品の右側がない。荷室のセンサーの配線をを加工して荷室に荷物置いてても幌が動く状態になってる。【はじめは片側のカプラーが見つからなくて配線継ぎ足してるし意味が分からなかった】たくさんのレール足部品が割れてる。取り掛かって動くようになるの?と思ったのですが専門店の意地で絶対直すぞ!その思いで作業開始!
以前直した時のストックパーツがあったので対応してなんとか動くようになりました。(^^)/
しかし、割れてるパーツも有ったので動きが渋い。モーターも動きが渋い。オーナーさんに相談結果悪い部品すべて交換。本国手配となる部品もあるので出来上がりは4週間後です。
by171


今日は坂田が休みなので私と新家とペット部門店長YAKOさんとお手伝いで元店長堀井君の4人です。作業するのが私一人なのでお客様が重なると朝から終わりまで休憩無くなる時もあるのですが今日はゆっくりしてます。
作業は香川から年2回ほどご来店いただいてる藤井様。今日は三角窓の雨漏り修理でした。毎日通勤で40km走ってるそうで今日見たら12万km。20万km以上走ってもらおうと思います。今までにもエンジンO/Hクラッチ交換他やってない交換部品順番に新品にしていってます。
昼からロードスターと購入いただいたメリックブルーのROMチューン。
2台とも見違えるほどパワーUPで乗りやすくなりました。
R/Sのノーマルブースト圧は1.3【1速】➡1.55まで上がり、600ccはブースト圧0.8【1速】から➡1.12まで上がりました。
この数値はあくまでも目安です。この前行った600ccは1.0ぐらいでした。タイヤサイズや圧を取ってるホースにワンウェイバルブが付いてる場合そのワンウェイバルブがうまく作動して無かったりすると実際には圧がかかっててもメーターに現れにくい場合もあります。
本日最後はミューミレニアムのお引き取り。これで3台有ったミレニアムも残り1台です。
★昨日451ブラバスカブリオ700cc23年式102PS購入しました。近日中にUP致します。なので買取り強化451ブラバスは20年から22年の98psに限ります。
by171


450スマートもオークションでの出品数が少なくなってきましたねー。価格が落ち過ぎたからです。しかし、出品数が少なくなって来たらこれから走行少なく状態のいいものは上がりますよ。【すぐではないと思いますが】
スマート全般買取りしてるのですが特に今買い取りたい車種は、
450 600ccミレニアムエディション
451 1000ccクーペ・カブリオブラバス20年〜25年
453 1000ccフォーフォーブラバス【色レッド】
453 1000ccフォーフォーターボ【色イエロー】
手放す方、一度お声おかけください。
by171

本日寒すぎ・・・・五臓六腑が凍りそうな新家です。

本日の再入荷

SACHS クラッチモジュール
マイレ フロントハブ
リアゲートダンパーOEM
好評のオイルレベルゲージ600ccOEMも入荷しました。

少し先の話ですが、社員研修がありまして、3月18日(日)・19日(月) 2日間ですので19日が臨時休業になります。
また3月カレンダー更新に合わせてお知らせ致します。
よろしくお願いいたします。

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