2017年03月17日
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2017年03月16日
金曜日出発、土曜日朝早くに新潟県行きます。
ROMチューン予定もありますよ。予定者は1人なのでその方と打ち合わせ中なんですが場所を新潟県燕三条付近★高速インター近くのイオンにするかのづみの森展示館にするか明日決まります。
今からでも大丈夫ですよー。ROMチューン半額ですよー
54000円⇒27000円
64800円⇒32400円
75600円⇒37800円
対象車種は600cc700ccのディーラー車両
ロードスターはブラバス以外
クロスブレードもOK
by171
3月17日
ROMチューン希望される方が仕事の都合で来られなくなりました。
一応用意していきますので希望者居られましたら会社0664600100にお問い合わせありがとうございます。18日8時〜9時のづみの森展示館集合です。
2017年03月02日
お客様から電話が有りました。14年式8万kmだったかな?白シルバーのスマート要りますか?
もちろん不要なわけないので欲しいですということなんですが問題が何点か、コンピューター?調子が悪い。パネルがそこそこ割れてる。場所が新潟県・・・陸送会社聞いたら45000円かかると言われました。当社基本解体しません。前にも同じような状態の車もらってきてそこからかけた費用が20万円になってしまって薄利で何とか販売したことを思い出しました。
そこで!高速バスで行って車を持って帰る。これなら3万円まででいけそうです。ただし、出発から帰社まで24時間かかるかな?
でも声をかけてくれたことが嬉しく思いましたので行くことしか考えませんでした。お客様も普通の車屋さんに出したらおそらく解体屋行きだろうと、それなら必要としてるところに・・・前にホイール購入したところに聞いてみようとなったのだと思います。
その話坂田としてたらそこでROMチューンでもしてきたら?って、せっかく遠方行くのやったらおもしろそう。
なるほど、ということで3月18日AM9時〜10時ぐらい新潟県燕三条付近★高速インター近くにイオンがあるのでその駐車場にしましょう。でROMチューン希望者募集&当日チューンいたします。完全予約制
価格は特別!!!半額で!めったにないことですから是非いかがでしょうか?
車種はディーラー車600cc700ccロードスターはブラバス以外OKです。
ただでさえ安く提供してるのですがさらに半額ですからやらなきゃ損ですよ。完全ノーマルでも乗りやすくなります。パワーの上限上げると下限・中域が楽になります。
よろしくお願いいたします。
by171
2017年03月01日
しっかりしたローダウンサスをコンセプトに作成した171スプリングです。
販売しだしてから2年ぐらい経ちましたでしょうか、振り返っての感想ですが当初ローダウンサスにサス交換し、この辺2kmを走り回りスプリングを落ち着かせてローダウン幅などを調べて計測⇒作成を行ったのですが、実走行で悪路や加重掛かりますともう一落ちしますね。3か月後半年後のお客様の車を見ると車種によるのですがリアが少し下がり過ぎてる車両も見受けられました。バネレートの高いスプリングでも下がり過ぎてる状態では突き上げも有るでしょう。
なのでリアのみ今での高さ+1cmも販売することといたしました。
特に気が付いたのは16インチブラバス700ccに装着した車両が低すぎるのを確認しました。ブラバス600ccは先日見ましたがいい感じでしたね。
そこで、以前に購入したけど思ってたより低すぎる。とお感じお客様、ダウン率2cmのスプリングと無料交換いたします。申し訳ありませんが交換工賃はお客さまの方でご負担お願いいたします。当店お持込なら特別価格5400円で引き受けます。
従来のスプリングを171スプリング3.0【約3cmローダウン】
新しいのを171スプリング2.0【2cmローダウン】として区別します。
★車両状態【スプリングのへたり具合】、タイヤホイールによって多少の誤差が有ります。まだたくさんのデータを取ってない点でも誤差のあることご了承ください。
交換をご希望される方は電話、メールでお知らせください。こちらより元払いでリアスプリング2個をお送りいたします。2週間以内に交換された旧スプリング2個を元払いで当社のお送りください。送っていただけなければお買い上げとなってしまいます。
★画像は装着後30km走行後です。実測値はノーマルより1.5cmローダウン、落ち着けば2cmローダウンになると思います。
by171
★交換期間受付け期間は2017年5月末までとさせて頂きます。
★販売ページで販売中
2017年02月27日
あれからも担当の方と話ししました。やはり納得がいかないと伝えたんです。なぜ一方的なのか?会って話し合い示談をしましょうと。車両金額は被害者側の保険で補うので明らかに助かってるはず、実際に困ってる代車期間譲歩して欲しい。
訴えに訴えて、やっと上席と相談してみると言う言葉が出ました。
担当の方の判断や言ってることは間違ったものではないと思います。しかし、個々の事故によって状況はずいぶん違うと思います。それを含んで話ししようとする姿勢がなかった。うっとうしく何度も言ってくるので仕方なく相談することにしたって感じました。
結果、全損と判断するまでに1週間そこから2週間、計21日間の日数から1か月に変更、そこで保険会社からの要望でマンスリー価格にして欲しい。なるほど日数は1か月間でも価格は25日価格。それでいいでしょう。私も納得です。初めからこう対応して欲しかったです。
一番の要望は譲歩しようする姿勢なんですよ。一方的に納得のいかない条件を加害者側保険会社から突きつけて話に応じないのはおかしい。話し合ってできる限りのことをするのが交渉でしょう。いくら金額が上がるのか又は努力の結果上がらなかったとなってもです。結果は別です。
おそらくこれで丸く収まると思います。
まあ、いろんな手回しましたけどね。(^_-)-☆
結局この代車代金は当店がもらうべきものなんですが諸事情汲んで買い替え費用や、直前で納車した車検代金やらに半分ぐらいを当てたいと思います。
今回は代車の件でしたが車両金額に関してもいろんな資料集めて交渉しますよ。被害者に変わって示談ではないのですがアドバイスや交渉はします。
by171
2017年02月23日
新家です。・・・ヒロシです調に。
先週の水曜日の帰り道のことです。
125ccのスクーターで43号線から天王寺駅前を抜けてコーナンの信号で28号線に入り、中央環状線まで抜けて、ムーンアイズの隣のコスモでガソリン入れて丹南の信号で309号内環状に入り、もうすぐ阪和道ってところで、Vベルトがバシって音がしてブチ切れました。会社から23kmくらいですか。
幸い駆動系に絡まずシュルシュル減速してストップ。
時間は20時10分くらい。
はっと気がついたが、携帯を会社に忘れてる!
駅まで数キロはある。どうしよう、落ち着け!
たまたま近くの道が近鉄路線バスの通り道でしたので、最終バスに乗り難を逃れました。
それから毎日マイスマートで通勤してます。
でもバイク通勤は続くのでした・・・250CC中古買いました。
少し納車に時間が掛りますが・・・
スクーターはイヤだと思いました。
トリップメーターと燃料計が動かず、ウインカーはキャンセラー無し、今度はXベルト・・えっ整備しろ?外車で難しいんですパーツそろえるのが。
また、納車したら写真UPしますね。
2017年02月22日
1月末にお客様から当てられたと電話が有りました。状況は駐車場に止めてただけで前に駐車してる人がアクセル踏み間違えたかなんかで正面からぶつかった。こちらはベンツCLS500、しかも車検が終わって納車した日に起きた事故。ちなみに車検代はボディーコーティング内装クリーニング合わせて50万円。
修理見積りは当初200万円かかるだろうということでソ●ー損保より全損ですと告げられた。よくある話です。時価額の120万円を払って示談したというので低い金額に驚くと同時に調べるとやはり同じ車を120万円では用意できないと判断。ここでお客様の入ってる保険【当社で加入】の車両保険を使って直そうと動きました。100%無過失で使う車両保険は等級ダウンは無し、ノーカウントなので相談するともちろんOKということなので改めて当方で見積りしました。まだ見積り途中のときに相手保険会社ソ●ー損保から電話が有り。代車は全損を告げてから2週間後に2月17日に引き上がてほしいというんです。それで被害者の方が明らかに困りますよね?そこで言いました。全損て決めつけないでほしいと、あなたの会社は120万しか出さ無いのだろうけど当方の保険275万円まではいってるから修理する方向で見積りしてるんですというとソ●ー損保の方で全損て決まったので代車は2月17日までしか出しませんというんです。そういうもんなんでしょうか?当方の保険会社に相談しましたら修理するなら日にち決めつけずに話し合うということです。私もそれが示談だと思うんです。例えば修理期間が3カ月かかるとなって3カ月だしてくれるとも思いませんが1か月とか1か月半を目途に代車の件は考えてほしいというようなことになるのかなと思います。結局改めて見積りしてるところなんですが300万円超えそうだということで全損になってしまう可能性が強くなってきました。
もちろんお客様が困るでしょうから代車は今だ出してます。今日もソ●ー損保から電話かかってきました。代車はどうされてますか?(もちろん出してますよ。)費用出ませんよ!請求しないようにしてください。(わかってる!代車引き上げるか引き上げないかは俺の勝ってやろう!被害者困ってるのに代車引き上げる修理屋居ると思うか?!)もう喧嘩です。私は聞きました。2週間で車買えるのか?そこでもやはり多少考慮してもらいたい。例えばそれならもう1週間でも3日でもいい。そこは気持ちの問題。びた一文出さないのと考慮してくれたのとは大違い。もちろんソ●ー損保はびた一文出すという考えはないようです。結局それなら矛先はどうしても加害者に行ってしまいます。加害者から取ったろうではないのですがやはり当事者同士話しもします。加害者も困ってることでしょう。
実際に何にも悪くない被害者は本当に当られ損。車検が終わったその日の事故、多少何か考慮してもらえますか?これも相談しました。全くそれと事故査定額、代車期間とも関係ない話です。ときっぱり。
私ももう車業界30年独立して29年やってきましたがこういう示談の持っていき方見たのは初めてです。加害者側から喧嘩売ってきてるとか思えません。皆さんどう思われますか?また、ソ●ー損保関係者さんどう思われますか?
困ってるのは被害者と加害者ですよ。もう少し被害者の立場に立って考えることが加害者を助けることになるんですよ。加害者助けてあげると今まで以上に信頼関係が深まるのではないでしょうか?
今回たまたまお客様が車両保険はいってたから買い替えと方向で話進みそうですが入ってなかったら120万円が被害者に支払われて終わり。そこから車検代50万円払うと残るのは70万円裁判しても何らか上乗せはあるかもしれませんが費用と時間の無駄。お金もそうですがせめて心情を逆なでしないような話し合いが必要だと思います。
自動車保険の評価・ランキング J.D. パワー自動車保険事故対応満足度No.1のソ●ー損保さん。私には理解できません。
事故を起こした加害者と被害者は目と鼻の先に住んでる方同士なんです。この後もちょくちょく駐車場や敷地内で出会うことでしょう。被害者の方がかわいそうなのはもちろんのこと加害者の方もかわいそうです。
1から10まで法にのっとって話しすることではないと思います。1から9まで法の下に、残り1は状況判断、心情とかその他もろもろのことを含めて進めるものだと思います。
ご意見受付先
info@171osaka.com
06-6460-0100
イナイまで
by171
2017年02月20日
大事に乗られてたクーペ前期107000kmのスマートがエンジントラブルで入庫しました。調べるとプラグの焼け落ち。上2本下1本。プラグは昨年夏に交換したばかり、今思えばオイルの消費が激しいエンジンだったので継ぎ足し継ぎ足し期間が長すぎたのでしょう。基本スマートはエンジンオイルの消費があることが多いです。その場合のアドバイスはまず、オイル交換は3000kmで行ってください。どれぐらい消費してるかわからない場合は1500km走行時点でゲージでオイルがどれぐらい減ってるのか確認してください。ゲージの真ん中以上オイルが有れば問題なし。範囲の下の方までしか入ってないようだったらオイルを足してください。その状態で計3000km走ったらオイル交換です。
今回のエンジンはおそらくですがオイルの減りが多すぎるので継ぎ足してばかりになってしまった。するとドロドロになり各部まで行き渡るはずのオイルが詰まってしまう。その状態での久しぶりのオイル交換。突然サラサラになる。詰まりはそのままです。詰まった先にオイルが回らなくなり主要な通路【タペットカバーフロントチェーン部分の大きな穴】のみにオイルが落ちてしまって局部的にオイルの摩擦が大きくなったり温度が上がったりしてプラグに負担がかかってしまって壊れたのではないでしょうか?
★ちょっと考え過ぎのように思いますが、、、やはりプラグはNGKがいいような気がします。ボッシュの4極も燃焼性もいいからお勧めなんですが経験上トラブルが少ないのがNGKです。
まあ、元々1000km走ってオイル1リットルなくなってたように思いますからエンジン自体死にかけてたのでしょう。
時間が取れるようになったらこのエンジンばらした状態UPしてみたいと思います。【いつのことになるかわかりませんが】
by171
2017年02月17日
カブリオ14年式後期113360kmジャックブラック入庫しました。走行多いですが念入りにメンテナンスして納車いたします。
ここで450の前期後期の簡単な違いをお知らせいたします。
クーペの場合・・・前期=つり目・右ハンドル又は左ハンドル・22Lタンク・55PS 後期=なみだ目・右ハンドル・33Lタンク61PS
Kの場合・・・前期=つり目・右ハンドル・22Lタンク・55PS 後期=なみだ目・右ハンドル・33Lタンク・55PS
カブリオ・・・前期=なみだ目・左ハンドル・22Lタンク・55PS 後期=なみだ目・右ハンドル・33Lタンク・61PS
並行車両の場合当てはまらない場合があります。例えば後期なみだ目なのに左ハンドルであったりだとか前期なのに61PSであったりだとか【診断機のなかのソフトで調べられます。】
スマート選ばれるときの項目で何を一番に優先するかで大体の車種が決まってきます。例えば左ハンドルを最優先するなら前期つり目を選ぶこととなりますし、61PSを最優先するならクーペの後期しかありません。
★ちなみにクーペの700ccの正式な名称でクーペとフォーツークーペとあるの知ってましたか?600ccから700ccに変わった15年8月〜16年4月まではクーペなんです。16年5月にフォーツークーペに改名パワステが標準装備になりました。Kはこのタイミングでフロントタイヤが135から145に、パワステがオプションで付けられるようになりました。他にもプチ情報ですがボンネットのマークは15年8月のタイミングでSmartからCに似た形のロゴマークに変更されました。
一般的にライトの形を基準に前期後期と言われることが多いので後期の中には600ccも有れば700ccもある。クーペも有ればフォーツークーペもあるといった状態です。こんがらがってきますね。
今回入庫のカブリオは後期なので右ハンドル・33Lタンク・61PSです。パネルの割れ・ヒビが何か所かありますが目立ちません。画像の他に右ドアパネル【よく見ないとわからないヒビ有り】
現状納車なら乗り出し価格399000円!綺麗に直して納車なら13万円UPとなります。幌は良好!
by171
2017年02月14日
450スマートのバッテリーは助手席足元です。少し狭いところですが簡単に交換できます。
交換すると時計とか記憶してることが外してる間止まったりリセットされたりするものが有ります。その中で一番重要なのがクラッチです。クラッチもリセットされます。このリセットの意味は通常のリセットの意味ではなくて0状態。学習したものまでリセットされるのでクラッチの繋がり位置が変わります。車両によっては何も変わらなく感じる場合もありますが大きく変わって走れるような状態でなくなる車両もたくさんあります。その場合でも1kmほど走れば学習し乗りやすくなります。それでも元に戻らない場合も多いので基本はバッテリー交換したらクラッチのリセットが必要です。
当然ですがずれた状態で走り続けるとクラッチ板やミッションに負担がかかってしましまいす。
バッテリー交換したら繋がり具合をよくチェックしてください。
by171
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