2018年04月27日
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2018年04月21日
20日納車、今回のご注文は車検・ガルウィング・アルミ4本ガリ傷&補修&塗装。タイヤ4本交換・ショック交換・スポイラー変更
そこまでしますか?というところまで注文いただきました。
そこまで?というところの1番はやはりスポイラー交換でしょう。
よく似たフロントスポイラー付いてるのに交換するところですねー。
さすがに出来上がりには満足されてました。
ロードスターは取り寄せですがLSDガルウィングまだ在庫1セット有ります。今ロードスター用ガルウィング注文中来月には取り掛かれると思います
本日納車のスマートは定期的に入庫いただき順番に新品交換されていってるスマートK。今回は足廻りのリフレッシュ。B14車高調に変更。ほどよく車高落としました。ロアアームブッシュ交換。12ヶ月点検。ターボ正圧ホース交換。インテークの配管がおかしかったので正しくつなぎ直し。その他もろもろ
画像撮り忘れました。
by171
2018年04月19日
ニューメリックブルーが入庫しました。変った色の代表色ですね。他にもスクラッチブラック・アクアグリーン・アクアオレンジも有ります。確かスクラッチブラックは600cc後期なみだ目と700ccしかないと思います。逆にアクアシリーズは600ccつり目しかありません。なのにニューメリックブルーは幅広く600ccつり目【右H左H】・なみだ目700ccまであります。
今回入庫したのは600cc最終なみだ目【この設定は右Hのみ】です。
後期の特徴はタンクが33リットル・エンジン61PS。サウンドパッケージさらに特別オプションで革シート+シートヒーター付き。この革シートはブラバスと同じなのでしっかりしてます。
15年式走行65700kmまだまだ走れるでしょう!
他装備・ETC、レアルアルミホイール
価格599000円
2018年04月13日
特にですが車関係の皆さん。並行車両【スマートに限らずですが】のヘッドライトには苦労してますね!オーナーの方は費用負担で苦労してるのではないでしょうか?
理由は右側通行用のヘッドライトで右上がりとなってるからです。このままでは通りません。車検時でも昔は言われなかったですがねー・・・
そこでちょっと挑戦してみました。ヘッドライトの加工。レンズはそのままです。検査官は見た目でもわかってしまうので通りませんと言うので反射板変えてるから右上がりになってるとのことを伝えます。
1枚目が加工前の光軸【右】2枚目加工後の【右】3枚目加工後の【左】
ただし、レンズはそのままなのでおそらく光度が足りません。今のところ【5月までは】ハイビームで測り直しますので今回は通りました。
★ディーラー車含め6月からどうするのかと言うことなんですがHIDにすれば通るのではないでしょうか?壊れにくい+光軸のしっかりしてるHIDを見つけたいと思います。
価格=並行車両レンズ加工左右19440円当店中古車お買い上げのお客様は無料とさせていただきます。【車検時】
by171
2018年03月31日
453NEWスマートカスタム
今回はカールソンマフラー交換・専用リアガーニッシュ取付け。
この方今回で3本目のマフラーです。僕も3台とも見てきたのですが今回のカールソンもなかなかのクオリティーだと思います★価格も高いですけどね。
音も3つの中で一番低音で大きく感じます。と言ってもe4マーク入りですから静か目です。
スタイルもいいと思いませんか?リアガーニッシュは2色塗装にしてみました。
マフラー179000円
リアガーニッシュ49000円
2色塗装32400円
取付け工賃32400円
近日中に販売ページでUP致します。【取り寄せ商品です。】
3枚目は前回ナビ取付けの完成画像です。ナビ画面の角度が変えられるようになってます。
オーナーさんもこれで完成やって満足されてました。でも私が足回りそそのかせましたからいずれやってくれるでしょう。減衰力調整付きの車高調がいいなあ
by171
2018年03月17日
頬半担当の新家です。
昨夜、マイスマートの左ヘッドライト球が切れて片目です。
面倒やなぁ〜。
明日は定休日なんですが、月曜日が臨時休業となり連休になりますのでご注意ください。
火曜日は通常営業ですが、修理や車検で混雑していますので、ご来店のお客様は必ずTELにてご予約をお願いします。
よろしくお願いいたします。
2018年03月14日
続きなんですが、、、2016年10月後輪浮かしながらビュンビュン走ってたんです。まさかと思いました。コピペでYOUTUBEご覧ください。
YOUTUBE ここをクリック!
2014年かな、一番初めにサーキット会場の方から説明があったのですがそれでは縁石に乗り上げない限りスマートは転びませんと言われたんですよ。全く横転することは頭に無かったんです。公表しなかったのはスマートは荒っぽい運転したら転ぶのか?また、サーキットはやっぱり危ないんだな。普通にそう思われると思ったからです。でも思ってるよりはるかに安全です。フルパワーで、ハイグリップで、タイヤが温まった状態。この条件でこの結果になったと思います。それまでノーマルタイヤではどんな走り方してもタイヤ浮くことはありません。雨降らない限り滑ってもスピンしません。ひっくり返っててなんですが安全なんです。普通の状態でどんな急ハンドル切っても転びません。
なので今回の走行会の走りでESP解除した時にまたタイヤが浮きだしたんですよ。悪夢が頭をよぎりました。もちろんそこからアクセル踏みこむことはできません。
スマートクーペ【K・カブリオ】の場合ハイグリップタイヤは相性悪いということです。ちなみに前後忘れましたがアドバンネオバとポテンザRE71でした。16インチだったのでサイズが合わなく戦後揃えられなかったんです。
次はタイヤをSドライブに履き替えて挑戦です。何でもやってみないとわかりませんねー。
by171
2018年03月08日
続きです。
速いタイム出す要因は私が思うに1番にテクニック、2番にマシンだと思います。テクニックは元々持ったものや経験で上がるでしょう。ですからマシンの改造で他に差を付けたいものです。
しかしこれが意外と難しいことにびっくりしてます。パワー上げればいいというものでもなくグリップのいいタイヤ付ければいいというものでもありません。特にスマートの場合バランスが必要です。
今回の171号仕様はフルパワー、フルグリップタイヤで臨みました。でも自信が有ったわけでもありません。一か八かの掛けでした。と言うのはセンサーとの戦いだからです。450MC01の600ccなら横Gセンサーの向きを縦から横にすればほぼかからなくなります。【この状態で絶対に公道走らないようにしてください。】それでもハイグリップタイヤにした時、ジムカーナでUターンに近いようなカーブでは横G働いて失速してしまいました。サーキットではほぼほぼ有効でした。旧171号ノーマルタイヤの時の方が0.111秒速かったです。
ハイパワーにしなければハイグリップの方が速いかもしれません。
700cc【ブラバスの場合】は横Gセンサー敏感に働きません。ESPもそう敏感ではありません。ですからサーキットでは結構のびのび走れます。
ですからそこに今回賭けたんです。ハイグリップでも行けるだろうと。しかし、グリップ良すぎて横Gセンサーも働きました。1秒ぐらいアクセルの反応がなくなります。ESPも働きました。きついコーナー中にブレーキ軽く踏んだ時によく働いたように思います。途中で一瞬ブレーキが強く効き車体がザザっと流れるんです。怖いです。
かけは失敗したなと思いました。
次の手段です。キャンセラーでESP解除!これでESP・横Gセンサーも?・ABSが効かなくなります。
これでいいタイム出るはず。しかし、まだ問題が、確かにコーナー速く回れるようになりました。ただ、コーナーで後輪タイヤが浮き出したんです。後輪浮くとノンスリではないので浮いたタイヤが空回りします。そこで失速。旧171号もこの状態を繰り返しながらびゅんびゅん走りました。面白かったですよ後輪浮かしうなりながら走り抜ける走行。
しかし、、、その結末はびっくりするような結果となりました。今まで隠してたわけではないのですがOPENにはしなかったことです。十分説明しないとスマートに、走行会に間違った印象が付くからです。★想像ついてしまいましたか?(^^)/
長くなりましたので続きは後ほど【UPするには準備も必要なので時間かかりそうです。】
by171
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