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2023年05月08日
走行22万Km越えの600ｃｃクーペ。2016年10万Kmぐらいの時にエンジンO/Hしました。それからもう7年ここまでトラブルもなく安心してたのですがかなりの距離を毎日走られるので今回はダイナモの交換で入庫。悪いところあればと言うことでちょこちょこと点検しながら半降ろしにしちゃついでにＷ／Ｐの音が鳴りだしてたので交換。最近パワーがなくなったとのことでインタークーラーオイルにじんでたのでチェック。漏れ発見。おそらくパワーも戻るでしょう。
You Tube クリック！
他にもブレーキ倍力装置のゴム関係とか破損がありました。
ｂｙ１７１
2023年04月20日
毎日忙しい日が続いております。今日は暑かったですねえ
ここ最近車両販売が好調です。2月より現在納車待ち含めて8台売れました。昔は毎月こんな感じやったんですけどね。いやもっと売れてたか、
3月に4台納車が決まったのですがその4台納車するまでに6台入庫したんですよ。もう置き場どうしようかと思いました。しかしその後4台売れたので何とか作業場所も確保できました。
明日は札幌に旅立つのがRSエクスクルーシブ
普通車で遠方の納車は封印があるのでいつも司法書士さんに頼んでたのですが忙しくて受けてくれなかったので大中商さんにお願いしたら自分のところでできるよって言うのでびっくりしました。
できるのは知ってたのですが自分の工場でできると思ってなかったんです。(^^♪
車検証ちっさくなりましたね。
ｂｙ１７１
2023年03月10日
今回のオーバーホールはバルブが飛んでたので通常より追加作業がバルブ交換・スリーブ打ち替え３・ホーニング３・面研シリンダーとヘッド
画像見てください！シリンダーもヘッドも奇麗ですねー。オイル消費箇所すべて交換しましたから気持ちいですねえ。やはりこのO/H一番のおすすめコースです。
メンテナンスもされてたかと思います。走行距離が多いのでチェーンも交換予定でしたが全く伸びてませんでした。走行距離よりメンテナンス状態で変るんですね。
そこで中古エンジンをO/Hするのと比べてみました。
まずエンジン壊れてない場合の基本O/Hは198000円【ベーシック】
エンジン壊れた場合
ベーシックO/Hが198000円＋今回の上記追加作業約ですが83000円＝281000円
中古エンジン＋ベーシックO/Hが275000円
少しの差なのでもちろんシリンダーまで新品に【スリーブ打ち替え＋ホーニングで】なるのでベーシックO/H＋追加作業がいいのですがその作業ができないエンジンがあります。
どういうエンジンかと言うとオイルメンテナンスがされてないエンジン。
今までの経験ですがオイル消費が極端になると交換しないでずっと継ぎ足しされる方が居られます。そのエンジンです。(-_-;)
中開けるとカムシャフト・土台・クランクすべてが傷だらけなんです。チェーンもかなり伸びます。
★メンテナンス関係なしに壊れたエンジンをO/Hできない場合も有ります。壊れ方によります。
ご参考に！
ｂｙ１７１
2023年03月03日
2023年03月03日
決算セールが効いたのか立て続けに４台売れました。
スターブルーフォーツーK・・・三重県に
クーペアクアバニラ・・・・・滋賀県に
クーペタイガースカラー・・・やはり兵庫県に【甲子園近くです。】
クーペＡＭＧ・・・・・・・・・大阪府に
ありがとうございました。
ｂｙ１７１
2023年03月03日
今年より軽自動車も軽JNKSによって納税証明がいらなくなりました。【納付されてない場合は車検証出来上がらないですよ。】
しかし、現在移行中とのことですべてが納付済みでも車検証交付してくれると言い切れないようです。窓口でも前にそう聞いてました。しかし無しで順調に交付されてたんですが本日そうはいかなかったので報告します。
相模ナンバー納税証明無しで車検終わって最後交付待ってたら納税証明確認取れませんと言われたんです。車検証入れ見たら納税証明書が！助かった。
納税証明書1か月間前に取ってもらったものでした。通常2〜3週間で発行可能となってますので直前で支払われたとしても交付されるはずですが情報が届いてない。今回もし車検証入れの納税証明書がなかった場合・・・車検は仕上がりません。２週間以内に書類揃えて提出しないといけません。相模ナンバーなので相模原市で取り寄せです。納付書が要ります。支払って送ってもらわないといけません。相模原市に親や親戚知人が居ればいいですが居なければけっこうややこしいです。
大阪市内なら住之江区役所で取れます。
みなさん今のところですができるだけ納税証明書今まで通りお持ちください。私見ですが特に納付した直後〜1か月半ぐらいや中古車購入から1か月半ぐらいまでの場合【納付直後は必ず必要】【中古車購入直後は納税証明要りません。】
ｂｙ１７１
2023年02月25日
当店異色のお客様です。
左マセラティ―グラントゥーリズモ
手前ランボルギーニガヤルド
本日この2台が来店、まわりの工事の方、近所の子供、色んな人が集まって騒然となりました。【らしいです。私は京都にミッショントラブルのスマート引き取りに行ってました。】
オーナーさんなんと21才〜22才
どう思います？時代が変わったのかなあとの驚きです。
この後仲間内でさらにランボルギーニも集まるらしいです。
そこに！スマートロードスターも参戦！嬉しいですねえ。
私はこのころ610ブルーバードSSS乗ってました。
楽しかったなあー
3月3日
その日の3台集合写真送ってくれました。みんなカッコいい
画像１枚目
ｂｙ７１
2023年02月20日
1枚目画像傷です。ヘッドの傷は内燃機屋の錦江内燃機の師匠に見てもらって面研で問題無し。バルブ外したのですが大きな傷はない模様
2枚目画像研磨後当たり面チェック。奇麗にあたりが取れてます。
3枚目最終チェック奇麗に掃除してバルブ戻してプラグ付けてオイル浸して明日まで放置。
思い出しますねえ8年程前です。バウモーターワークスさんに泊まり込みでオーバーホールの修行しました。それがきっかけでたくさんのエンジン復活させました。バウさんはエンジンオーバーホールの行程含む第１師匠で第２師匠が錦江内燃機さんなんです。やはり壊れ方もたくさんあるので頼りになります。
放置したヘッド明日漏れてなかったらまずヘッド面研ブロック面研、シリンダー３筒ホーニング。中古ピストンを何本か持って行って２番ピストンに合う物が有れあるか調べてもらいます。
2023年02月13日
エンジンバラシが進んだので報告です。
まずタペットカバー外した段階でチェックが内部状態です。すごく奇麗です。オイルメンテナンスができてない場合スラッジでえらい事なってます。17万Ｋｍと多く走られてるのにきっちりメンテナンスされてたんですねえ。。感心します。
エンジン壊れた原因は2枚目画像排気バルブがかけてます。事前情報でプラグは飛んでないと言うことでしたのですごく興味が有りました。なぜバルブが飛んだのかと言うとおそらく走行17万Ｋｍとかなりの距離数で自然消耗でしょう。今までの経験上珍しい事です。なのでスリーブは傷なく奇麗なものでした。
と思ったのですがよーーく洗浄して調べた結果やはり何か異物が混入して暴れた跡がヘッド・ピストンに見られました。又はバルブが欠けた時にシリンダー内に入ったかです。なのでピストン交換バルブ交換シリンダーは傷が入ってないのですがこれもよーく見ると薄ーく筋が見えるのでホーニングだけはしないといけないように思います。福島区の内燃機屋さんに師匠が居ますからこれから相談に行きます。
ｂｙ１７１
2023年02月09日
久しぶりのエンジンオーバーホールです。かなり遠方からなんです。ありがとうございます。今回も一生懸命取り掛かります。
原因ですが聞きますとプラグは落ちてないということでした。こちらでも調べましたがプラグは確かに飛んでなさそうですが圧縮は正常ではありません。17万Ｋｍ走ってるのでピストン関係が壊れたのかなあ。これから中開けるのですが楽しみです。
楽しみと言えば怒られるかもしれないですがエンジン内部状況で何がどうなってどこが壊れたとかある程度想像できるので色んな参考になるんですよ。
オイルメンテナンスが悪いとどうなるとかエンジンガチャガチャの音鳴りはどこそこのパーツが割れてるからとか色々
ｂｙ１７１
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