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昨日はお疲れ様でした。今回も1日中楽しませてもらいました。
雨のおかげでまあ、、、クルリンクルリン回った回った。6回走行中合計7回か8回スピンしてました。ちょっと想定外でした。前回も昼から雨降ってきたので同じ条件なんですが1回もスピンしなかったです。何が違うかと言うともちろん車です。ひょっとしてブラバス超えたかなと思うんですよ。コーナー直前ブレーキ踏んで立ち上がる時のアクセルワークでタイヤが空回りしてしまってコントロール不能になりスピンしてしまいます。前回のブラバスではならなかったんですよ。だから後半の走行ではチェンジを落とさず3速固定で走りました。さらに同乗者載せての走行が一番安定して走れました。パワーダウンするからでしょう。
まあ、リアタイヤが滑り出してからカウンター当てればいいのでしょうけどホイールベースが短いのでカウンタ当ててもあっという間にくるっと回るんです。でも慣れてくれば持ち直して走れるようになるんでしょうね。なんせまだ走行会2回目の素人ですから(^_^.)
★スピンしたら気持ちいいよー
【前回はスマート工房の武井さんよく回ってたけどね(笑)】


近くの方や、大阪からも見学に来てくれました。ありがとうございます。
}福山さん夫妻【ご夫婦でスマート乗られてます。この日雨が降ったので奥さんのスマートは走られたくないと言うことで前回と同じ緑のKでこられました。】
大阪のお客さん釜ヶ原さん【長年スマート乗られてるけど昨年より改造しまくり(笑)】
杉浦さん【写真は奥さん写ってないけどご夫婦で来られました。アクアグリーンに乗られてます。】


1日走行会朝一集合写真

通販担当の新家(シンケ)です。

明日の走行会の参加者皆様 
 西名阪 香芝インター AM4時15分集合 AM4時30分出発でお願いします。
★見学だけでも大歓迎!早朝からツーリングしながら現地まで行きませんか?

現地集合の方はAM8時までにお越しください。

サーキット名、、オートランド作手アルト
場所、、、愛知県新城市作手菅沼38

なんか、雨みたいな感じですね。
こりゃ、みんなでスピン大会になりそうな・・・・
僕は前回の少しの雨でスピンの前科者なんで。(笑)
回ったとたん、なぜか笑ってしまいました。(怖くないですよ)


★★新商品のご紹介です。
BOSCH ブレーキシリンダー左右セットと 同じく
BOSCH フロントブレーキパットです。
なかなかよさそうです。

通販担当の新家です。
そろそろ花粉が飛び始めましたね。
皆さんは大丈夫ですか?
僕はほとんど大丈夫なんですが、少し鼻水と目がかゆくなる程度で
助かっています。

さて、いよいよ日曜日は走行会です。
スマート171も定休日です、でも普段は社長が出社することが多いのですが、完全にお休みになります。
お電話もつながらないと思います。
緊急事態でも大阪にいませんので対応できないです。
宜しくお願い致します。

希少、クーペナミダメ左ハンドルお買い上げありがとうございます。
本日より取り掛かっております!
交換部品の多さにビックリですがすべて交換工賃無料です。総額高いお買い上げとなるのですが結局お得な購入方法ですよ。
当店中古車お買い上げ時の部品交換は基本工賃無料です。
通常ならこの部品交換工賃は、、、数万円はかかるでしょう。個別につければもっと高くなります。
納車までしばらくお待ちください。

通販担当の新家です。
今更ながら、読み間違いされることが多い名前ですので・・
新家 禎敦と書きましてシンケ ヨシノブと申します(笑)難しいでしょ?

さて私ごとながら、先週ついにマイスマートを手に入れました。写真のフロントについているリップスポイラーなしです(笑)
走行もうすぐ14万の初老で僕そっくり。


少しいじって、社長にOTBをつけてもらいました。
バッチリ体感できます、もう無しでは乗れません!
後は魔法の箱とステレオだけ付けた状態です。
これは自分でつけたのですが、結局一部社長に助けてもらいました。
ぼちぼちノーマルを楽しんで、すこしづついじりたいと思います。
パーツを付けたらレビューなどもしていきます。
スマート乗りのみなさん、宜しくお願い致します。
あっ、ちなみに近鉄南大阪線近辺を走ってます。
走行会には前回に引き続き参加させて頂きます!!

3月1日の走行会、募集打ち切りとなりました。
当店からは5名【応日参加が可能な場合1名追加可能性有り】スマート工房さんからは6名計11台の走行となります。サーキット場の方の話では10台ぐらいでの走行がストレス無く楽しく走れると言うことなのでスマートなら11台〜12台かなと思います。
年3回ぐらい開催予定ですので今回見合わせた方次回早めの応募お願い致します。一度参加すると楽しさわかるので今回参加者が全員次回参加されると言うことになるとすでに追加募集できなくなります。2セッション枠を取ってもらわないといけないのですが、可能なんでしょうか。。。またの課題としましょう。

2時より予定が入ってたのですが雨で予定変更となり1日171号いじってました。
金曜土曜二人掛りでエンジン乗せ替え、同時にフォージインテーク&ブーストホース。ついでにサーモスタット交換。クラッチはブラバスクラッチに変更【今は700ccも同じクラッチです。】
パワーがかなり変りました!ブースとは1.1から1.3まで上がるようになったので少し調整して予定通り1.5まで上がるように調整。1.5ぐらいでブーストカット【エンジンチェックランプが付いてターボが切れてしまう】がかかる方、タービン、インテーク辺の繋がってるホース見てください。細いホースがひび割れてる可能性が有ります。また、今一ブースとが上がらない方はインテーク、ブーストホース、スロットルバルブアクチュエーターのホース締め付けが緩んでないか調べてみてください。
クラッチもいい感じで繋がってくれます。このクラッチ600ccとの違いは明らかに軽量化+強化されてます。ROM変えてる方でクラッチ交換する時は700ccクラッチがお勧めです。
今付いてるマフラーはラガゾンですが走行会前にもう少し大きい音のマフラーに変えるつもりです。
新家と私二人は完全走行会モード突入です。!(^^)!
あっ、先日お買い上げ決めていただいた左Hのなみだ目クーペのお客様、ほったらかしてるわけでは有りません。同じように根気詰めて取り掛からないと出来上がらないほどの交換部品ですから少しお待ちください。取り掛かると一気に仕上げます!
後、171号はパドルシフト・171スポイラー&LEDハイマウントにするだけ
by稲飯


今日は休みなので171号を少し走行会仕様にしました。
東京の谷口さんからずいぶん前にもらってたレカロのバケットシート装着。シート外したついでにパドルシフト用ブラバスキット取り付け。来週ロードスター3本スポークパドルシフト付きハンドルに交換する予定です。
ROMチューンもしたことですし今のブースト圧が知りたくてブースト計取り付け。このブースト計はピークホールドが付いてるので走った後最高圧力が後でわかるので便利です。ノーマルは0.7〜0.8圧ですがROMチューン後は1.15圧まで上がるようになりました。伸びが有りますね。後、エンジン乗せ替え、インテーク・ブーストホース・マフラー加工でさらにパワーUPすると思います。
ちなみに友達の松尾さんの450後期ブラバスは1.8圧まで上がります。一度クラッチが壊れたので【パワーに負けて一瞬で滑ってしまいました】開けてみると外品クラッチが入ってました。いいんだか悪かったのだか不明
by稲飯

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