先日出来上がった450スマート600ｃｃです。
車検時にオーバーホールすると意外と負担が小さいです。
通常車検ざっとですが13万円前後エンジンオーバーホール25万円前後
同時に行うと通常車検時に行う各オイル交換・DAS診断・クーラントなどがエンジンオーバーホールに含まれるので車検代が安く上がります。まあ当然ですが
なので今回の詳細はオーバーホールの余分な交換部品が多くかからなかったこともありますが車検代10万円強オーバーホール20万弱
トータル30万円弱です。
車検やってエンジンO/Hやって30万切ったらお手頃かと思います。
★日頃のメンテナンスが出来てなければ自然と交換部品は増えますよ。
■画像は一部過去のオーバーホールの物です。
ｂｙ１７１

さらに１台入庫しました。
クーペヒダリＨ走行214450ｋｍただし、
2020年10月走行190500ｋｍ時当社にてエンジンＯ／Ｈ前後ビルシュタインＢ４、クラッチ＆レリーズキット、サーモスタット、ブッシュ類、バンプラバー、ボールジョイント、ハブベアリング、タイロットエンド・ＲＯＭチューンRacing他
2021 １月 ステアリング 革巻き 黒/オレンジ
2021. 8月
外装塗装、内装一部塗装 外装 マツダ ポリメタルグレー ウレタン塗装、ヘッドランプ磨き ウレタンクリア
6th. Jan. 2022 206,400km
スパークプラグ BOSCH super plus
30.Jan.2022 207,300km
Rr brake slyinder、Brake oil, Rr susp bump rubber
2022 3月
魔法の箱 スピーカー
特別価格219000円
前後タイヤ交換必要、左フロントフェンダー割れあり、リアフェンダーつなぎ目目立たない割れあり。シート破れあり、Fガラスモール浮き有り
車検令和6年1月まで諸費用込み299000円！保証あり、整備有り
オーバーホールもし、カスタムもし、エンジン絶好調とのことですが海外転勤のため手放されるということです。是非次の方に引き継ぎたいと声かけていただき神奈川より陸送で引き上げてきました。

ｂｙ171

先日からお預かりしてる450スマートエンジンオーバーホール中です。
まずばらした状態はすごく汚れてるようですがこんなもんです。ピストンはカーボンがかなり溜まってます。
ピストン、ヘッド、シリンダー、腰下部分、2日間粉末状のパーツクリーナーに漬け込みます。これで奇麗に除去
昨日はピストン組み込み迄進みました。やはりO/Hは集中して行いたいので休みの日に限ります。ここまでくると組み込んでいくだけなんでけっこう早いです。もう少しお待ちください。
ｂｙ１７１

450エンジンオーバーホールも私の役割は終わりです。
私がやった交換個所＝いつものものとほぼ同じです。
ガスケット・タイミングチェーンガイド2本・オイルポンプテンショナー・バルブシテムシール・ピストンリング・コンロッドメタル・クランク角センサー・プラグ・オイルエレメント・クランシール前後・タペットカバー三日月ガスケット他、でした。坂田にバトンタッチでエンジンマウント他、エンジン組み上げ。終わったら私がＲＯＭチューンやります。代車に出してるスマートも同じ450335、走行13万km走ってるのですがＲＯＭチューンしてるんですよ。すごく速いと言うことでリクエストしてくれました。ありがとうございます。
来週中には納車に伺います。
ｂｙ１７１

久しぶりにエンジンオーバーホール取り掛かってます。
走行16万ｋｍだったかな。エンジン降ろして取り掛かったところなんですがビックリしました。3番プラグがどうしても取れない。何の変ったところもない。しかしよーーーーく覗き込んだらなんとワッシャーが引っかかってる。どうやってどのタイミングで入ったのでしょうねえ。まあ、何とか取り除いてプラグチェックしましたら、かなりやばい状態。おそらくこの減り方なら７万Ｋｍ以上交換してないですね。
まあ間に合ってよかったです。もう何時焼け落ちてもおかしく無かったでしょう。
ｂｙ１７１

ここ最近で過走行スマートが修理で入庫したので気になりUP致します。
450スマート600ｃｃはけっこうオイル消費が多いと思います。
450・452の700ｃｃは600ｃｃほど消費が多くないように思います。
以降1000ｃｃは消費が多いスマートはあまり見かけません。
と言うことは600ｃｃ700ｃｃエンジンですね。特に600ｃｃはこまめにオイル交換又はチェックの上補充等行ってください。
そこで気になるのがすごく消費の多いエンジンでいつも補充されてる方にお伝えしたいことが有ります。
その前に私のところの代車600ｃｃ走行13万kmオイル消費がすごく激しいです。元々お客様が乗られてて8万km過ぎたころから消費が激しくなり買い替えてくれ下取りした車両そのままなんです。1000ｋｍぐらいまでにオイル補充します。３０００ｋｍ前後でオイル交換です。2回1回エレメントも交換します。代車に乗られた方ほとんどの方が調子のいいスマートですねって言われます。
1000ｋｍで補充ですから少しサボるとオイル入ってません。となるとほとんど交換するぐらい入れないといけないので交換と言う作業をし無くなる方もおられるように思います。オイルエレメントの機能はずーっとエンジン内のゴミをとり続けてくれません。詰まってますとエレメントを通り越してエンジン内を回りますので長くその状態が続くとエンジン内傷だらけになります。何度かオーバーホールの時に見たことが有ります。すごく高くつきますよ。
オイル補充が多い方も３０００ｋｍ前後で交換・2回に1回エレメントも交換してください。プラグも気にしてください。長くエンジンもたすコツです。
ｂｙ１７１

予定通り月末に並行600ｃｃのオーバーホールが入庫したのですがその前に在庫車両のオーバーホールを取り掛かってしましたので現在同時進行です。
●まずこの600ｃｃナンバープレート見てください。はじめの数字が2桁です。１オーナーなんです。すごいですねえ。それをオーバーホールする。この先何年先まで乗ってくれるのでしょうか。嬉しいです。
エンジン画像汚れてるようでそうでもなくとてもきれいです。やはりオイル交換怠らないようにすればこういう内部になってるんです。ひどいエンジンはＯ／Ｈ時にチェーン・ロッカーアームスプリング等交換部品が増えてしまします。
●当店在庫のオーバーホール車両は右ハンドルカブリオ２年以上前に入庫してるのですがやはりなかなか取り掛かれませんでした。
しかし今回は思い切って中古エンジン載せ替えではなくて一部違うエンジン【シリンダー・腰下他】入れ替えてオーバーホールに切り替えました。
けっこうカスタムされてたのとやはり珍しいカブリオ右ハンドルと言うのもあります。
店内奥の方に詰め込んでたのですがこれいくら？ってよく聞かれるような１台でした。もう少しで販売につなげますからお待ちください。
ｂｙ１７１

先月に続いて今回のオーバーホールは走行18万ｋｍ最近オイルの消費が多くなり車検と同時に依頼いただきました。３０００ｋｍ走るとオイルゲージにつかない程ですから半分ぐらいになってるのでしょう。
それでもエンジン内部はそう汚れてませんでした。今週納車予定です。
次は、、、７００ｃｃブラバスのオーバーホールかな？
ｂｙ１７１

今回のエンジンは前にも紹介したように200ｋｍ走るとオイルが少なくなるぐらい消費の激しいエンジンでした。ここまで激しいと交換する暇がない。ですよねえ。気持ちはよくわかります。3000kmでは交換せずにたまにオイルとエレメントを交換してたとのこと。
それではだめだったんですよ。頻度がエンジン内部のスラッジがひどい＋エレメント替える頻度が少なく汚れを洗浄できず小さな金属片も濾過できずにエンジン内を廻ったような形跡がありました。カムシャフトの軸が傷だらけになってたんです。それにチェーンが伸びてました。これは初めての経験です。スマートはシングルカムですし排気量も小さいのでチェーンは短く今まで伸びてしまったのを見たことなかったから。今回装着してなんかチェーンとチェーンの隙間が短いなあと思って付け比べてみたんです。全然違うでしょ？
お客様にはオイルは3000ｋｍまでに交換してください。それでも追いつかない場合は途中継ぎ足してくださいと伝えてるのですがさらに継ぎ足した後も関係なく3000kmが来たら交換です。と必ず伝えるようにします。
でないとO/H時に余分な交換部品が増えます。【カムシャフト・ヘッド・タイミングチェーン】
ｂｙ１７１

どんどんこなしてるエンジンオーバーホール＆中古エンジン載せ替え。今回のO/Hも進んで積み込み体制に入りました。
次のエンジンO/Hも入庫してます。近日中に451中古エンジン積み替えも入庫します。
順番にどんどん進めてますので順番が回ってこないと思われるお客様少しお待ちください。あまりにも遅いと思われたら一度連絡くださいね。
ｂｙ１７１